多地领导考察!燕郊高速发展时代到来!

  • 时间:2019-06-19 15:03 编辑: 来源: 阅读:766
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摘要:作为距离首都北京最近的一个镇,与北京一桥相连,与城市副中心一河之隔的燕郊,历史悠久而且底蕴丰厚,数百年历史文脉在此流淌,多民族多元文化成功融合。

从鼎盛到平稳,从默默无闻到名闻世界,从小小城市到世界大都市……任何一个城市的发展都有着必然的规律!


从社会学角度上来说,一个城市的发展因为地理位置、城市文明等等因素的影响具有着一定的必然性与模版性。


作为距离首都北京最近的一个镇,与北京一桥相连,与城市副中心一河之隔的燕郊,历史悠久而且底蕴丰厚,数百年历史文脉在此流淌,多民族多元文化成功融合。


如今,京津冀协同发展作为国家战略深入推进,城市副中心建设快马加鞭,借势地域、政策优势,燕郊将发展成为又一价值地,这座京东新城,也将拥有无限光明的未来!


通州带团考察  燕郊已成京东发展重中之重


6月6日,北京通州区委副书记初军威到河北省廊坊市北三县考察,共商区域协同发展大计,就深化务实合作深入交流。



考察团共去了两个燕郊的产业项目,主要考察方向是就两地在城市规划、产业协作、公共服务、基础设施、医疗养老等领域的合作进行探讨交流。


省市领导调研  燕郊发展备受关注


6月9日,也是通州区领导考察后的第4天,河北省领导省长许勤以及燕郊所属廊坊市的廊坊市长及多名领导来燕郊调研。



省长一路直达燕郊南城区域,为燕郊的未来重点发展区域注入了亲切的关怀。


双双考察之后  “四统一”近期可能发布


两地领导在一个时间段内频繁到访北三县,对于两地统一可以说是开启了的跨时代意义。


北京和河北的领导6月份密集考察北三县,可能是在为后面即将出台的“四统一”做最后的准备工作。


目前北三县与北京通州区的“四统一”规划已经制定完成并上报京津冀协同发展领导小组审定,很快将会对外公布,燕郊的发展方向也将会更加明确。



燕郊分两大区域 发展各有不同


燕郊位于通州正东约10公里,国贸正东约30公里,地处通州核心辐射区,是环首都经济圈内离北京最近的地区。燕郊经过多年的人口涌入以及建设开发,目前该区域城市配套以及产业发展都已经是相当的成熟。


燕郊最重要的一条东西路就是102国道,把燕郊分割成南北两部分,即燕郊北城、燕郊南城两大板块。


燕郊北城板块,因经过多年的房地产开发,目前配套是相当的成熟,该区域从荒芜之地到如今接近高楼林立,经历了近20年的发展,目前商业、医疗、交通等配套都是独立城市般的配套,目前北部已经发展成以居住生活为主。


燕郊南城或许是燕郊未来发展的中心,因为其开发的控制,南城未像北城一样,大片高楼林立。


或许在因为未超前进行房地产开发,土地资源丰富,南城未来会重点实施基础设施超前布局、跨区域深度合作等。


燕郊南城 产业方面已迎蓬勃发展


燕郊南部在《三河市城乡总体规划(2013-2030年)》中定位为主题游乐与康健疗养区——燕郊健康城。将基于重大项目的建设。


在燕郊南部定位为“主题游乐与康健疗养区——燕郊健康城”的前提下,并且在新的“职住平衡”原则指导下,燕郊南城多个项目获得两地领导纷纷调研,或许将成为燕郊区域的发展排头兵。


目前燕郊南城区域有北三县当前最多的“产业大项目”,燕郊现代服务产业园等等,这些已成为北三县的未来发展承担重任。


可以说,从中长期看,燕郊南城板块是两大板块中极具发展潜力的片区,且目前正处于房价的潜力增长期,极具优势。


南城发展优势尽显,具体有以下几点可以体现:


1.位置为妙 一眼望尽北京市政府


燕郊南城区域距离北京城市副中心区域(并非通州交界处)仅有2.7公里的直线距离,并且在副中心区域入住着北京新的市政府,从燕郊南城的高楼望去,一眼就能望全北京市政府全貌!



2.距离为王 副中心产业辐射首选


燕郊西部与北京市通州区潞河镇、西集镇、宋庄镇隔潮白河相望。随着“京津冀一体化”“京津冀协同发展规划纲要”政策的出炉,燕郊的区域位置、经济位置更加凸显出来。


北京市政府东迁之后,北京市城区要疏散500万人口到周边地区,而且随着数万家企业外迁,及通州未来三年将有千余项目、万亿投资入场。


并加上燕郊南部特殊的地理位置,故燕郊南城定会是以后发展的重中之重,可以说是千百家外迁企业的首选之地。



3.交通为底 已成南城崛起利器


相比其他两个区域,南城区域最大的优势价值在于便利的交通规划。


目前最大的利好莫过于北京地铁22号线的改线,从之前的燕郊北城方案,改为了经燕郊南城再往北的走向,彻底将燕郊的南部交通出行提升一个层次,未来燕郊南城的出行将是从燕郊镇站一站直达北京市政府。



从国道南移也可以看出,国道102线改线后,将直通密涿高速、通燕高速,成为进出京快速通道。燕郊南城更是处在核心区域,要致富先修路,高规格的国道为南城发展带来巨大价值。


全线通车后,从南城驱车一路直通北京通州,驱车10多公里可到达北京城市副中心行政办公区。


除此之外,目前通燕高速、京哈线约10分钟也可直达通州副中心,并且多条公交路线也可直达北京城心。


为了打造轨道上的京津冀,燕郊等北三县的交通基础设施不断建设联通。目前京唐城际也已确定设站,将极大地方便南城居民的日常通勤。


4.商业为邻 配套更加丰富便利


燕郊南城目前在建有商务办公、教育医疗、餐饮购物、健康生活等功能融为一体的燕郊现代产业园区,必定为以后南城的产业及居民提供产城一体化的全方面配套。






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